自分層陰極電(dian)泳漆(qi)：為汽車(che)制(zhi)造(zao)帶來十(shi)年(nian)防(fang)腐長(chang)效(xiao)保(bao)障

在(zai)汽(qi)車(che)工業的(de)塗(tu)裝(zhuang)工藝中(zhong)，自分層陰極電(dian)泳漆(qi)憑借其 "壹次塗(tu)裝(zhuang)，雙重(zhong)防(fang)護" 的(de)技(ji)術(shu)特(te)性(xing)，正在(zai)重(zhong)塑行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)。這種(zhong)通(tong)過(guo)分(fen)子(zi)自組裝形(xing)成(cheng)的 "底(di)面(mian)合(he)壹" 塗(tu)層(ceng)，不僅解決了傳(chuan)統(tong)多(duo)層(ceng)塗(tu)裝(zhuang)的工藝復(fu)雜性，更以(yi)優異(yi)的防(fang)腐與(yu)耐(nai)候(hou)性(xing)能(neng)，成(cheng)為新能(neng)源(yuan)汽車(che)、商(shang)用車等(deng)領域的核(he)心防(fang)護方(fang)案(an)。

壹、技術突(tu)破：從(cong)實驗室到規(gui)模化(hua)生(sheng)產(chan)

自分層陰極電(dian)泳漆(qi)的核(he)心在(zai)於(yu)表面(mian)張(zhang)力(li)驅動(dong)的相分(fen)離機(ji)制(zhi)。當環(huan)氧(yang)樹(shu)脂(zhi)與丙(bing)烯酸樹(shu)脂(zhi)在(zai)電(dian)場(chang)作(zuo)用下(xia)沈積成(cheng)膜(mo)後，高(gao)溫(wen)烘(hong)烤觸發(fa)兩者表面(mian)張(zhang)力(li)差(cha)異：環(huan)氧(yang)樹(shu)脂(zhi)因(yin)極性較(jiao)高沈(chen)入底(di)層(ceng)形(xing)成(cheng)防(fang)腐層(ceng)（鹽霧(wu)測試(shi)＞2000 小時），丙(bing)烯酸樹(shu)脂(zhi)則浮(fu)至表面(mian)形(xing)成(cheng)耐(nai)候(hou)層(ceng)（QUV 加速(su)老化(hua)＞1000 小時）。這種(zhong)自發形(xing)成(cheng)的雙塗(tu)層(ceng)結構(gou)，突(tu)破了(le)傳(chuan)統(tong)工藝限(xian)制，使(shi)膜(mo)厚(hou)均勻(yun)性(xing)控(kong)制在(zai) ±1.5μm，邊(bian)角覆(fu)蓋(gai)率(lv)達 98% 以(yi)上。

關鍵(jian)技術(shu)參數：

• 固化(hua)溫(wen)度：140℃-160℃（較(jiao)傳(chuan)統(tong)工藝節(jie)能(neng) 30%）

• 膜(mo)厚(hou)範(fan)圍：12-25μm（根(gen)據部(bu)件需(xu)求(qiu)靈(ling)活(huo)調(tiao)整）

• 附(fu)著(zhe)力：5B 級(ji)（ISO 2409）

二(er)、商(shang)用車領域：從客車(che)車(che)架到(dao)專用車輛(liang)

蜀(shu)都客車(che)作(zuo)為國內(nei)較(jiao)早采用陰極電(dian)泳工藝的(de)企業，其 12 米(mi)大(da)型(xing)客車(che)車(che)架通(tong)過(guo) 14 道自動化(hua)工序，實現膜(mo)厚(hou) 21-22μm 的均(jun)勻(yun)覆(fu)蓋(gai)。相(xiang)比(bi)傳(chuan)統(tong)人(ren)工噴塗(tu)，該(gai)工藝使(shi)車(che)架焊(han)縫處(chu)的防(fang)腐能(neng)力(li)提(ti)升 4 倍(bei)，鹽霧(wu)測試(shi)突(tu)破 1200 小時，正常(chang)使(shi)用周(zhou)期內無銹(xiu)蝕(shi)問(wen)題(ti)。值得(de)註意(yi)的是，其配套的自分層電(dian)泳漆(qi)通(tong)過(guo)流(liu)變學控制技(ji)術(shu)，兼(jian)顧(gu)了(le)邊(bian)角覆(fu)蓋(gai)性(xing)與表面(mian)平(ping)整(zheng)度(du)，解決了復(fu)雜(za)結構(gou)件(jian)的(de)塗(tu)裝(zhuang)難題(ti)。

重(zhong)慶中(zhong)車恒通(tong)投用的西南最(zui)大 "矽(gui)烷(wan)" 客車(che)電(dian)泳線，則(ze)代(dai)表了行(xing)業(ye)升級(ji)方(fang)向(xiang)。該(gai)產線采用全(quan)球(qiu)通(tong)用的整(zheng)車(che)陰極電(dian)泳工藝，通(tong)過(guo)自動化(hua)輸(shu)送(song)系統(tong)與(yu)智能(neng)控(kong)制系統(tong)，將(jiang)單(dan)臺(tai)車(che)身(shen)塗(tu)裝(zhuang)時間(jian)壓縮(suo)至 3 分鐘(zhong)，鹽霧(wu)測試(shi)達 1000 小時以(yi)上，較傳(chuan)統(tong)工藝防(fang)腐能(neng)力(li)提(ti)升 5 倍(bei)。其使(shi)用的無(wu)鉻(ge)鈍化(hua)配方，更符合(he)歐盟(meng) REACH 法規(gui)要求(qiu)，成(cheng)為綠色制(zhi)造(zao)的典(dian)範(fan)。

三(san)、乘用車市(shi)場(chang)：從車身(shen)到三(san)電(dian)系(xi)統(tong)的(de)全(quan)面(mian)滲(shen)透(tou)

在(zai)乘用車領域，自分層陰極電(dian)泳漆(qi)已深(shen)度參與(yu)車(che)身(shen)、電(dian)池(chi)殼(ke)體等(deng)核(he)心部(bu)件的(de)防(fang)護。例如(ru)，捷(jie)達 VS5 白(bai)車(che)身(shen)采用大眾(zhong)全(quan)新(xin)陰極電(dian)泳工藝，與(yu) BBA 共享德(de)國(guo) PPG 供(gong)應商(shang)體(ti)系(xi)，實現 100% 車身(shen)覆蓋(gai)。通(tong)過(guo)分(fen)段(duan)供(gong)電(dian)技(ji)術(shu)與(yu)陽(yang)極布局(ju)優(you)化(hua)，有(you)效(xiao)避(bi)免了(le)入槽(cao)階梯(ti)痕跡(ji)，漆(qi)膜(mo)均(jun)勻(yun)性(xing)達 ±1.2μm，確保(bao)車身(shen) 10 年不(bu)銹蝕。

新能(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)三(san)電(dian)系(xi)統(tong)對防(fang)護要(yao)求(qiu)更(geng)為嚴苛。比(bi)亞(ya)迪海(hai)豹電(dian)池(chi)托(tuo)盤采用自分層電(dian)泳漆(qi)，膜(mo)厚(hou)僅 12μm 即可(ke)滿足 IP67 級(ji)防(fang)護，耐(nai)電(dian)解液滲(shen)透(tou)性能(neng)達行(xing)業(ye)頂尖(jian)水(shui)平(ping)。金力泰(tai)為某新(xin)能(neng)源(yuan)車企開發(fa)的低(di)溫(wen)固化(hua)配方（140℃×20min），在(zai)保(bao)證防(fang)腐性(xing)能(neng)的(de)同(tong)時，降(jiang)低(di)能(neng)耗(hao) 35%，助(zhu)力電(dian)池(chi)包(bao)輕量(liang)化(hua)設(she)計。

四(si)、技術(shu)趨(qu)勢(shi)：智能(neng)化(hua)與(yu)可(ke)持續發展

1. AI 工藝優(you)化(hua)：數字孿生(sheng)系(xi)統實時模(mo)擬(ni)電(dian)場(chang)分(fen)布，結合(he)機(ji)器(qi)人(ren)靜電(dian)噴(pen)塗(tu)技(ji)術，將(jiang)內(nei)腔上漆(qi)率(lv)提(ti)升至 95% 以(yi)上。

2. 生物(wu)基(ji)材(cai)料(liao)：玉米(mi)澱粉基(ji)樹(shu)脂(zhi)占比(bi)突(tu)破 30%，碳(tan)排放強度下(xia)降 40%，響應(ying)全(quan)球(qiu)碳(tan)中(zhong)和目標(biao)。

3. 多(duo)功能(neng)集成(cheng)：自修復(fu)型(xing)電(dian)泳漆(qi)可(ke)自主(zhu)修復(fu) 0.1mm 以(yi)下(xia)劃痕，延長(chang)部(bu)件使(shi)用壽命。

結語

自分層陰極電(dian)泳漆(qi)的規(gui)模化(hua)應(ying)用，不僅(jin)提(ti)升了(le)汽(qi)車(che)產品(pin)的可(ke)靠性(xing)，更通(tong)過(guo)工藝革(ge)新(xin)推(tui)動(dong)行(xing)業(ye)向(xiang)綠色、智能(neng)方(fang)向(xiang)轉型(xing)。從商(shang)用車車(che)架到(dao)乘用車三(san)電(dian)系(xi)統(tong)，從(cong)傳(chuan)統(tong)燃(ran)油(you)車到(dao)新能(neng)源(yuan)汽車(che)，其技(ji)術(shu)創(chuang)新持(chi)續重(zhong)塑汽(qi)車防(fang)護的(de)未(wei)來格局(ju)。隨(sui)著(zhe)材料(liao)科(ke)學與智能(neng)制(zhi)造的深(shen)度融合(he)，這壹 "黑(hei)科(ke)技" 將(jiang)在(zai)更(geng)多(duo)領域釋放價值，為全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)工業的(de)高(gao)質(zhi)量發(fa)展註入新(xin)動(dong)能(neng)。http://hjndv.cn//doc_29387803.html   

       我公司主(zhu)要生產“金(jin)易(yi)”牌(pai)陽(yang)離子(zi)電(dian)沈(chen)積塗(tu)料(liao)（陰極電(dian)泳漆(qi)）。公司是集研(yan)發、生(sheng)產、銷(xiao)售(shou)、服務為壹體的技(ji)術企業，產(chan)品技(ji)術達到(dao)國(guo)內或(huo)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)。公司擁有(you)先(xian)進(jin)的(de)生產設備(bei)，專業(ye)的科(ke)研(yan)人員(yuan)和管理人員，具(ju)有嚴(yan)格(ge)的(de)管理及質(zhi)量控(kong)制體系。經過(guo)十(shi)多(duo)年(nian)的(de)發(fa)展，長(chang)年(nian)與(yu)國內外(wai)知(zhi)名(ming)企業合(he)作(zuo)，出口東南亞(ya)國家(jia)。以(yi)誠(cheng)實守(shou)信、質(zhi)優價(jia)廉(lian)、售後服務及(ji)時受(shou)到(dao)廣(guang)大顧(gu)客的(de)肯定(ding)。

       公司(si)通(tong)過(guo)質(zhi)量管理體系認證，產(chan)品經(jing)環(huan)保(bao)權(quan)威機(ji)構(gou)的(de)檢(jian)測(ce)，均(jun)達到(dao)環(huan)保(bao)標(biao)準(zhun)。目前(qian)屬(shu)於(yu)防(fang)腐性(xing)能(neng)較(jiao)好產品(pin)，廣(guang)泛用於(yu)汽車(che)車身(shen)、汽車(che)配件、摩托車(che)、家(jia)用電(dian)器(qi)、工程機(ji)械(xie)、農(nong)業(ye)機(ji)械(xie)及(ji)其它金屬工件的(de)電(dian)泳塗(tu)裝(zhuang)。公司本著(zhe)“開拓(tuo)進(jin)取、務實、創(chuang)新、誠(cheng)信(xin)服務”的(de)宗旨，堅(jian)持(chi)以(yi)熱情(qing)周(zhou)到(dao)的(de)服務，優(you)質(zhi)的產(chan)品質(zhi)量，服務於(yu)新老客戶(hu)。